科洛斯：履带底盘
发布时间：2020-07-06 03:03:55点击:9
全地形履带底盘采用橡胶扭矩反向扭矩系统，以及可变形悬架，与地面接触很大，可以为您提供难 以想象的牵引力和可操作性。支重轮，导向轮和所述驱动齿轮由合金钢的和淬灭。更 好的耐 磨性和更长的使用寿命。轴端使用双密封结构，润滑油紧无密封泄漏，避免泥水进入轮腔。支重轮，引导轮使用深沟球轴承，油脂润滑，在使用维护和保养不用加油。磨损履带组件：在干式的履带行走结构中（履带相对于所述润滑剂和密封履带），无轨道的润滑剂，由于在工作过程中，制造相对运动造成履带销与销套间的磨损。两者之间的磨损是不可避免的，但是磨损问题会使轨道的节距拉小，履带底盘距离变大。如果磨损继续，轨道会爆裂横向移动，导致支撑轮，支撑链轮，驱动齿轮等部件磨损，同时，轨道销和轨道套磨损将更 加严重。
针对轮式越野车在沼泽和雪地通过性差的特点，在不改变原车结构的情况下，对军 用吉普车的三角形橡胶履带轮组进行了测量研究车辆的特定区域，并通过跟踪，并通过三角履带车的车轮进行对比，以验证三角履带轮通过性优势，进一步发展提 高城市越野车的可通行性打下了一个理论和技术经济基础。
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