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美国克里斯蒂坦克

发布时间:2020-05-18 03:46:17点击:3

1921年,克里斯蒂对M1919进行了改造,不过,这次他仍然没有在坦克上安装旋转炮塔,所以,军方再次冷落了他。
倔强的克里斯蒂没有悲观失望,而是重起炉灶,再一次埋头从事新坦克的设计工作。到1928年,他成功地设计制造出一辆新的坦克M1928,这一次,M1928坦克的炮塔终于可以做360度旋转。
由于M1928满足了军方的要求,所以,看过试车表演后,美国军方当即向克里斯蒂订购了5辆样车,这种坦克就是名留史册的“克里斯蒂”坦克,当时,人们把这种坦克命名为“T3克里斯蒂”坦克。
军方的肯定令克里斯蒂兴奋异常,他专门筹建了生产这种坦克的美国轮履式车辆有限公司。1931年,该公司共生产了9辆坦克,除美国订购的5辆外,另4辆坦克中有2辆为波兰订走,有2辆卖给了苏联。
“克里斯蒂”坦克外形独特,其车头为尖楔的形状,已初步具备了倾斜甲板的良好的防弹外形。该坦克最为过人之处仍是它的悬挂装置,因为悬挂装置的出色,才使“克里斯蒂”得以名留史册。
“克里斯蒂”坦克首次采用了4个大直径负重轮,主动轮后置,没有早期坦克用于转向的托带轮,将负重轮和车体之间用大型螺旋弹簧相连,最后的一个负重轮处于水平螺旋状态,从而提高了负重轮的行程。当它的第二负重轮处于高度压缩状态时,其余的3个负重轮仍然处于伸张状态。这样,就使得它在行驶中可以达到每小时44千米的高速度。而同时,“克里斯蒂”坦克在履带损坏后,负重轮仍可正常行速,而且行驶速度更快,在路面状态较好时达每小时75千米。

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